Scomodissima, dura, anacronistica e poco maneggevole, ma stabilissima e
con un motore fantastico (anche come voce). E una linea old style che mi
faceva - e tuttora mi fa - impazzire.
I giudizi su questa moto erano abbastanza discordi: alcuni la amavano, molti
di più la odiavano. Era una moto fuori dal tempo, con tutti i pregi e i difetti
che ciò poteva comportare.
E' stata l'ultima Ducati della vecchia generazione, discendente diretta dei pomponi
dei primi anni 70, con la distribuzione comandata da alberi e coppie coniche.
A metà degli anni 80 è stato prodotto anche qualche esemplare da 1000 cc.,
sia della S2 sia della MHR.
Naturalmente ho montato subito gli scarichi Conti e i tromboncini di aspirazione
liberi (con la spugnetta solo durante le vacanze), che motoristicamente la rendevano
identica alla più scenografica e performante Mike Hailwood Replica.
Tutto sommato l'affidabilità non era poi così male: a casa ci son sempre ritornato
e grosse spese di riparazione non ne ho mai avute... finché ho sbiellato. Ed essendo
ciò accaduto solo una settimana dopo aver rotto l'albero motore della mia 900SS
(le due moto hanno felicemente convissuto nel mio box per due anni), ho dovuto
disfarmene.
Purtroppo.
